董明珠自曝损失200亿 下一步格力如何布局?

2020-03-30 01:56

而对于以产品力为核心的上汽乘用车而言,荣威RX5MAX已经具备了与主流合资SUV市场抢用户的实力。杨晓东看来,“荣威RX5MAX无论从颜值、品质、还是智能座舱方面,都可以全面PK合资品牌。

江丙坤

在此,qiche频道记者还借机采访了上汽乘用车三位领军人物,分bie是刚刚履新的上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、技术中心主任杨晓东、上汽乘用车副总经理俞经民以及上汽乘用车副总经理陶海long。他们表示,在车市下行的当下,中国品牌应当发挥自身优shi,深耕智能化领域,才能在激烈竞争的市场环境下脱颖而出,甚至直接与合资品牌争夺市场。

■“倒下”qing况geyou不tong

逆市而来的荣威RX5MAX

一些业内人士认为,汽车零部件企业与房地产行业基本没有什么交集,而且房地产行业投资巨大,是名副其实的“无底洞”此前,信义集团也曾投资房地产,但最终还是甩手卖掉并集中精力发展主业。天眼查显示,信义集团注册资本1.2亿元,国威科技注册资本约5000万元。比国威科技实力更强的信义集团,年销售收入达30亿元,利税之和近3亿元,尚不能与房地产商们动辄豪掷百亿元、千亿元的大手笔相比,其他实力更弱的零部件企业去跨界玩这种资金豪赌“游戏”,国内几乎尚无成功案例。

责编:张丽媛

“我们的品牌无论产品品质还是产品实力都上升了,已经到了可以和合资企业竞争的程度。现在大家讲国潮,我认为汽车制造业的国潮马上要到了,两年前我们在对这辆车做定义的时候,就是朝着这个目标做的”上汽乘用车副总经理陶海龙说道。

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